数字人民币的使用有助于降低跨境支付成本，日首据2023年11月人民银行数字货币研究所所长穆长春披露，日首我国深度参与的多边央行数字货币桥项目，其涉及的跨境支付模式在无损合规的情况下大幅提升交易效率，还能有效降低跨境支付成本，交易成本可以降低至少50%。

4月2日，车起和府捞面发布了正式声明表示上述消息无事实依据，纯属谣言。三年疫情时间，北京和府捞面亏了7个亿，直到2023年扭亏为盈。

凌雁管理咨询首席咨询师、公交餐饮行业分析师林岳对本报记者表示，公交这也是造成和府捞面业绩不佳的主要原因，不过林岳也认为，和府的业绩增长算不错了，特别是面食这个赛道，由于门槛不高，产品容易同质化，要做出高端和文化，是不容易的。除了行业内部竞争压力，调整整个面馆赛道还要面临餐饮其他行业的挤压，调整比如米粉、米线、螺蛳粉所属的粉类行业，鱼你在一起、老乡鸡所属的快餐等行业。然而，路路曾是资本宠儿的和府捞面最近一笔融资发生在2022年8月，来自虎童基金，具体交易金额未披露。

随着消费降级，交线此前定位中高端的和府捞面处境并不占优，即便当前已经下调了产品价格，但与其他面馆相比依旧不便宜。目前资金充足，日首从未正式启动赴港上市。

根据窄门餐眼数据，车起和府捞面人均价格为32.85元，车起五爷拌面、李先生牛肉面、马记永兰州牛肉面、遇见小面的人均价分别为22.76元、29.28元、36.64元、28.47元。

然而，北京69.8万元的投资金额对其下沉战略而言优势并不明显，北京林岳对《华夏时报》记者分析认为，和府的投资门槛在一二线城市来看其实不算太大，但在下沉市场的确存在偏高的情况，特别是四五六线城市，因为同样开一家同等规模的面点门店，有些城市并不需要那么高的资金，而和府在下沉市场是否有足够的品牌影响力还是需要观察的。2023年12月，公交和府捞面举办的发布会上，公交其品牌创始人李学林对外表示，和府捞面主流产品价格调了好几轮，整体调低了20%到30%，目前，以会员价看，公司20元到30元价格带的产品占比为50%。

裁员了但没那么多近来，调整和府捞面身陷诸多传言，调整其中裁员20%-30%计划今年赴香港IPO，拟募资1亿至2亿美元启动一家和府捞面的总投资需要120万左右等消息备受关注，引发社会热议。林岳表示，路路虽然和府捞面的价格和产品在逐渐地亲民，会员管理上也有很好的数字化平台，但如何更接地气、更有性价比依旧是其未来的挑战。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者周梦婷黄兴利北京报道从之前的网红面馆到如今被曝大面积裁员，交线知名餐饮连锁品牌和府捞面再一次站到了风波中心。在激烈的行业竞争下，日首此前一直做直营的和府捞面不仅于去年12月放开了加盟，同时还在孵化其他品牌。